Как шторм в Тихом океане может задержать ваш груз: цепные реакции в логистике

Сильный ветер, снегопад или гололед могут ненадолго задержать груз, который доставляется с точки А в точку Б. Но глобально такие погодные явления никак не отражаются на состоянии дел.

Другое дело, если мы говорим о штормах в океане. В условиях глобальной экономики, где цепочки поставок охватывают весь мир, даже один сильный шторм может повлечь за собой серьезные последствия для десятков стран и сотен компаний. Хорошим примером послужит Тихий океан, который является крупнейшим транспортным узлом на планете. Именно через него ежедневно проходят тысячи грузов, и шторм может привести к проблемам по всей цепочке поставок.

Штормы и логистика: как взаимодействуют?

Современные логистические системы крайне чувствительны к погодным колебаниям. Усиливающиеся штормы, тайфуны, ураганы и другие экстремальные явления, вызванные изменением климата, не просто создают временные неудобства. Они могут нарушить всю цепочку поставки от производителя до конечного потребителя.

В частности, Тихоокеанский регион регулярно сталкивается с разрушительными погодными явлениями. Тайфуны у побережья Китая и Японии, тропические циклоны в районе Филиппин, проливные дожди и штормы у побережья Калифорнии или в районе Австралии - все это приводит к закрытию портов, заморозке морского движения и задержке доставки на существенный период времени.

К чему может привести шторм?

Изначально может показаться, что задержка одного судна - не существенная проблема местного масштаба. Но на практике всё намного сложнее. Логистика - это замкнутая система, где каждый этап зависит от предыдущего.

Подтвердить это утверждение помогут следующие примеры:

• задержка судна с микросхемами на 5 дней приводит к простоям на заводе по сборке электроники в Южной Корее;
• невозможность вовремя выгрузить контейнеры в порту Лос-Анджелеса вызывает заторы на подъездах, перенаправление судов и коллапс на складских терминалах;
• простой судов в ожидании швартовки нарушает расписание последующих рейсов, и это затрагивает десятки клиентов в Европе и США, ожидающих свои поставки.

Подобные цепные реакции разворачиваются мгновенно и бьют не только по грузоотправителям, но и по логистическим операторам, розничным сетям и производственным компаниям по всему миру. Все, кто задействован и как-то связан с поставкой, рискуют понести серьезные финансовые потери.

Непогода и транспорт

Экстремальные погодные условия могут парализовать все виды транспорта. Рассмотрим детальнее каждый вид.

1. Морские перевозки страдают из-за шторма или закрытия портов. Волны до 10–15 метров делают невозможной не только разгрузку, но и само передвижение судов.
2. Автомобильные перевозки тормозятся снежными заносами, обледенением трасс, наводнениями и разрушением инфраструктуры.
3. Железнодорожные пути могут быть перекрыты оползнями или повреждены ливнями.
4. Авиарейсы отменяются или откладываются из-за ураганов, низкой видимости и турбулентности, что особенно критично для срочных грузов.

Что могут сделать логистические фирмы?
Для того чтобы справляться с такими вызовами, логистические компании перестраивают свою работу, внедряя инновационные инструменты и методы управления рисками.

В последнее время логистические фирмы все чаще прибегают к следующим мерам:

• цифровизация и прогнозирование - они используют передовые метео аналитические системы, подключенные к ИИ, которые позволяют отслеживать погодные риски с высокой точностью; это помогает заблаговременно пересматривать маршруты, изменять расписание или перенаправлять грузы;
• гибкое планирование маршрутов - разработка резервных схем доставки стала стандартом для международных перевозчиков; благодаря мультимодальности (комбинации морского, автомобильного, железнодорожного и воздушного транспорта) логистика стала более устойчивой к внешним потрясениям;
• региональная диверсификация - компании всё чаще распределяют склады, хабы и распределительные центры в разных климатических зонах, что дает возможность быстрее реагировать на локальные проблемы, перераспределяя потоки между регионами.

Что могут сделать предприниматели?

Компании, зависящие от международных поставок, также должны учитывать климатические риски при построении своих стратегий.

Рекомендуется следовать следующим советам:

• регулярно обновлять план управления рисками;
• инвестировать в отслеживание грузов в реальном времени;
• делать запасы товаров с учетом возможных задержек;
• работать с несколькими поставщиками и логистическими операторами.

На фоне климатической нестабильности все больше компаний переосмысливают подход к управлению поставками. Вместо того чтобы фокусироваться на мгновенной доставке, они все больше ориентируются на устойчивость, избыточность и гибкость. Запасы стали снова актуальны, а долгосрочные партнерства с надежными логистами важнее краткосрочной экономии. Принятие таких мер приводят к тому, что никто не теряет и не несет сильных финансовых потерь. В результате на каждом этапе осведомлены о потенциальных рисках и знают, как действовать в каждом конкретном случае.

Современная логистика представляет собой стратегию выживания в условиях нестабильности. Сегодня бизнес конкурирует не только скоростью доставки, но и способностью справляться с непредсказуемыми погодными и геополитическими вызовами.

Заключение

Сегодня логистика - это уже не просто доставка из пункта А в пункт Б. Это сложнейшая система, где все пункты взаимосвязаны. Один сильный шторм в Тихом океане может оказаться не просто временным препятствием, а началом масштабного логистического кризиса, если к нему не быть готовыми.
В условиях, когда климатическая нестабильность постоянно растет, устойчивость цепочек поставок становится ключевым конкурентным преимуществом. И тот, кто научится быстро адаптироваться к непогоде, выиграет в долгосрочной перспективе.